粉末冶金用（yòng）多孔材料（liào）製成、孔隙中（zhōng）貯有潤滑油的滑動（dòng）軸承。多孔材料（liào）和潤滑油的熱膨脹係數不同，故（gù）工作時油從孔隙中被擠入摩擦（cā）麵，停（tíng）止工作時油又隨溫度下降被吸回孔隙。含油軸承 具（jù）有成本低、能吸振、噪聲（shēng）小（xiǎo）、在較長工作時間內不（bú）用加潤滑油等特點，特別適用於不易潤（rùn）滑或不允許油髒汙的工作環境。孔隙度是含油軸承（chéng）的一個（gè）重要參數。在高速、輕載下工作的（de）含（hán）油軸（zhóu）承要求含油量多（duō），孔隙度宜高;在低速、載荷較（jiào）大下工作的含（hán）

　　油軸承要求強度高，孔隙度宜低。含油軸承的材料主要有多孔（kǒng）金屬和多孔塑料兩類。

　　粉末冶金用多孔金屬製成的（de）含油軸承，按基體材（cái）料不同分為鐵基和銅基。前者承載能力高，但容易與鋼軸產生膠合;後者許用（yòng）速（sù）度較高,但價（jià）格較貴。含（hán）油軸承使用的多孔塑料為熱固（gù）塑料，如尼龍、酚醛樹脂等。多孔塑料含油軸承表麵很軟，不易損傷軸頸，允許有較大的同軸（zhóu）度公差，但強度和剛度（dù）比多孔金（jīn）屬含油軸承低、承載能力（lì）小、熱穩定性和導熱性差。為改善多孔塑料的這一缺點，可將塑（sù）料層厚度盡（jìn）量減薄，用金屬背襯來支承（chéng）塑料（liào）薄層。

　　粉末冶金軸承可（kě）在（zài）較長時間（jiān）內不需要添加潤滑油。粉（fěn）末冶金軸承孔（kǒng）隙率愈高，儲油（yóu）愈多，但孔（kǒng）隙愈多，其強度愈低。這類軸承常處於混合潤滑狀態，有時也能形成薄膜潤滑，常用於補充（chōng）潤滑油困難（nán）和輕載荷與低（dī）速的情況。根據不同的工作條件，選用不同含油率（lǜ）的粉末冶金軸承。含油（yóu）率大時，可在無補（bǔ）充潤滑油和低載荷下應用;含油率（lǜ）小時，可在重載荷（hé）和高速度（dù）下（xià）應用（yòng）;含石墨的粉末冶金軸承，因石墨本（běn）身有潤滑性，可提高軸承的安全性（xìng），其缺點是強度較低;在無腐蝕的情況下，可（kě）考慮（lǜ）選用價廉、強度（dù）較高的鐵（tiě）基粉末冶金軸（zhóu）承，但相配合的軸頸硬度應適當提高。