電主軸有兩個主要的內部熱源：內置電動機的發熱和主軸軸承的發熱。如果不加以控製，由此引起的熱變形（xíng）會嚴重降低機床的加工精度和軸承使用壽命，從而導致電主軸的使用壽命縮（suō）短。電主軸由於采用內藏（cáng）式主軸結構（gòu）形式（shì），位於主軸單元體中的電（diàn）機不能采用風扇散（sàn）熱，因此自然散熱條件較差。電（diàn）機在實現能量轉換過程中，內部產生功率損耗，從（cóng）而使電機（jī）發熱。

　　研究（jiū）表明，在電（diàn）機高速運轉條件下，有近1/3的電機發熱（rè）量由電機轉子產生，並且轉子產生的絕大部分熱量都通過（guò）轉子與定子間的氣隙傳入定子中；其餘2/3的熱量產生於電機的定子。

　　在實際應用過程中，電主軸不會一下子過熱，有一個溫升過程（chéng），一旦發現了一點溫（wēn）升的跡象，華順油氣潤滑廠家建議（yì）大家停止電（diàn）主（zhǔ）軸運轉，可采用外循環（huán）水（shuǐ）式冷卻（què）裝置來冷卻電機定子，將電機的熱量（liàng）帶走。

　　試驗證明，在相同的轉（zhuǎn）速下，同一型號、同樣工況的主軸軸承使用油氣潤滑可以比用油霧潤（rùn）滑外圈溫升降低9℃～16℃，若保持軸承外圈溫升相同，則油氣潤滑可使軸承（chéng）速度因數（shù）提高25%以上（shàng）；油氣潤滑對環境無汙染或極少汙（wū）染（rǎn）。通過軸承排出的（de）基本是壓縮空氣，本身不含油或含油量極少，有利於操作（zuò）者（zhě）健康。