現在化建設的迅速發展使得我國的粉末冶金技術在不（bú）斷的發展進步，但是我國的粉末冶金產品的技術水平距離發達國家仍然具有一些差距，其主要體現在國內主要生產中低端產品，其水（shuǐ）平基本處於（yú）發達國家技術水平的九零年代中後期，但是對於較為先進的粉（fěn）末冶金（jīn）技術涉（shè）足不多。

　　我（wǒ）國在研發新（xīn）型粉末冶金產品的（de）力度還（hái）不夠大，國內的企業大部分處於根據（jù）別人的（de）設計圖來進（jìn）行加工的水品，一（yī）般情況下僅僅承擔工藝的研發，這其實不（bú）能算是真正的產品研發。由於起（qǐ）步較（jiào）晚國內企（qǐ）業（yè）的技（jì）術創新能力比較差，僅僅在消（xiāo）化吸收以及模（mó）仿創新上下功夫，而完全的原始（shǐ）創新力度還不夠，另外在（zài）產品研發過程中的管理水平還有待提高。盡管我國的汽車粉（fěn）末（mò）冶金行業（yè）建（jiàn）立了有效的質量管理體係，企（qǐ）業生產的產品得到廣大用（yòng）戶的一致認可，但是在過程控製（zhì）方麵以及產品質量水平仍然不能與發（fā）達國家相提並論。

　　所以我國在未來的粉末冶金零件的發展目標也就變得更加明確，通過各（gè）種有利因素為（wéi）行業（yè）的發展提供更加便利的條件，在政策（cè）方麵，我國當前對節能減排（pái）以及降耗方麵的重視，將對汽車粉末冶金產品的發展提供較好（hǎo）的條件（jiàn），隨著粉末冶金技術的不斷進步（bù），其成本較低的優（yōu）勢將伴隨著汽車行業的成本競爭加（jiā）劇而日趨（qū）明顯。