粉末冶金材料是（shì）指用幾種金屬粉末或金屬與非金屬粉末作原料，通過混合、壓製成形、燒結和必要的後續處理等工藝過程（chéng）而製成的材料。這種工藝過（guò）程稱為粉末冶金（jīn）法，是一種不同於熔煉和鍛造的方法。粉末冶金材料具有傳統熔鑄工（gōng）藝（yì）所無法（fǎ）獲得的獨特的化學組成和物理、力（lì）學機能，如（rú）：材料的孔隙度可控（kòng）、材料組織平均、無（wú）宏觀偏析（合金凝固後（hòu）其截麵上不同部位沒有因液態合金宏觀活動（dòng）而造成的化學成（chéng）分不平均現象），可一次成型等。把粉末冶金材料中的減摩材料和摩擦材料大概的先容一（yī）下。

粉末冶金減（jiǎn）摩材料，又稱燒結減摩材料。通（tōng）過在材料孔隙中浸潤滑（huá）油或（huò）在（zài）材料成分中加（jiā）減（jiǎn）摩劑或固體潤滑劑製得。材料表（biǎo）麵間的摩擦係數小，在有限潤滑油前提下，使用壽命長、可靠（kào）性高；在（zài）幹摩擦前提下，依賴自身或表（biǎo）層含（hán）有的（de）潤滑劑，即具（jù）有自（zì）潤滑效果。廣泛用於製造軸承、支承襯套或作端（duān）麵密封等。

粉末冶金摩擦材料，又稱燒結（jié）摩擦材料。由基體金屬（shǔ）（銅、鐵或其他合金）、潤滑組元（鉛、石墨、二硫化鉬等）、摩擦組元（yuán）（二氧化矽、石棉等）3部門組成。其摩擦係數高，能很快吸收動能，製動、傳動速度快、磨損小；強度高，耐高（gāo）溫，導熱性好；抗咬合性好（hǎo），耐侵蝕，受油脂、濕潤影響小。主要用於製造（zào）離合器和製動器。

由球狀或不規則外形的金屬或合金粉末經成型（xíng）、燒結製成的粉末冶金多孔材料；能承受拉伸、壓縮、扭曲（qǔ）等載荷，並能在摩擦磨損前提下工作的粉末冶金結構材料（liào）；以及可用於製造切削（xuē）刀（dāo）具、模具和零（líng）件的坯件的粉末冶金工（gōng）模具材料（liào）等都是我們常見的粉末（mò）冶金材（cái）料，不同的粉（fěn）末冶金材料都（dōu）有著不同的概念及應用。

目前，汽車上已大量采用粉（fěn）末燒結金屬，據統（tǒng）計，在日本每台車上約有４０～６０個（gè）燒結零件。在美國製造汽車所用粉末金屬１９９５年就已經達到１２．７ｋｇ／車，其應用範圍包括機械零件、滑動零件、摩擦零件、多孔（kǒng）材料、磁性材料（liào）、超硬工具材料、電工材料等。由此可見，粉末冶金材料已被廣泛應用。