武漢按下引擎啟動鍵，汽車零部件企業信心重啟（qǐ）！

“此次武漢的（de）新冠肺炎疫情，對國內汽車供應鏈的影響很大。”不少汽車零部件銷售總監表示，“公司的零部件急缺，企業（yè）庫存量隻有一周到十天（tiān）左右。

武（wǔ）漢（hàn）是國內重要的汽車及零部件生產基地，零部件企業超過1000家，在全國汽（qì）車供應（yīng）鏈中，有著重（chóng）要地位。受疫情影響，武漢汽車零部件企業（yè）大多經曆了2個月左右的停產，給整個全國（guó）的汽車供應鏈（liàn）造成巨大（dà）壓力。

昨天淩晨，武漢正（zhèng）式“解封”，曆經近76天（tiān），九省通衢的武漢，即將再次恢複喧（xuān）囂（xiāo）。

而隨著湖北全省的疫情趨於穩定，有“中國車都”之稱的武漢也按下了引擎的啟動鍵（jiàn）。

汽車產業作為武漢的支柱產業之（zhī）一，根據武漢防控指揮部於3月2日印發的《全市（shì）企業複工複產工作計劃》，位於武漢的汽（qì）車零部件企業，作為重（chóng）點產業鏈（liàn）配套企業，成（chéng）為優先有序複工複產的行業之一。

截至4月3日，東風本田、東風日產、東風乘用車、東風（fēng）雷諾、廣汽（qì）本田等車企在湖北的生產基地已全麵複（fù）工，而未複工生（shēng）產的上汽通用武漢工廠也已得到複工批準，仍在（zài）複產準（zhǔn）備中。據悉零部件企業最（zuì）集中的武漢開發區，區內“東風係”一級供應商中規上工業企（qǐ）業共175家。

“現在三個工廠都已（yǐ）全麵複（fù）產，4月6日已恢複到滿負荷水平，返崗率達到100%，一二級供應商也逐步實現全麵複產。”東風（fēng）本田相關負責人回應了複工複產的問題。吉利集團等在武漢設有（yǒu）生產基地的整（zhěng）車企業，也推出從增加就業、複工複產（chǎn）等方麵，積極幫助（zhù）武漢供（gòng）應商複工複產的措施。另一家跨（kuà）國零部（bù）件企業采埃孚中國負責人也表示，在包括湖北在內的全國的工廠，根據工廠（chǎng）所在地當地政府的相關安排，於各地政府（fǔ）批準複工的第一天，便已經完成複工的相關工作，目前在包括武漢在內的全國的所（suǒ）有工廠（chǎng）已經進入（rù）完全複工的狀態，且產量已經接近往年水平。