武漢按下（xià）引擎啟動鍵，汽車零部件企業信心重啟！

“此次武（wǔ）漢的新冠肺炎疫情，對國內汽（qì）車供應（yīng）鏈的影響很大。”不少汽（qì）車零部件銷售總監表示，“公司的零部（bù）件急缺，企業庫存量隻有一周到十天左右。

武漢是（shì）國內重（chóng）要的汽車及零部（bù）件生（shēng）產基地，零部件企業超過1000家（jiā），在全國汽車供應鏈中，有著重要地位。受疫情影響，武漢汽車零部件企業大多經曆（lì）了2個月左右的（de）停產（chǎn），給整個全國的汽（qì）車供應鏈造成巨大壓力。

昨天淩晨（chén），武漢（hàn）正式“解封”，曆經近76天，九（jiǔ）省通衢的武漢，即將再次恢複喧囂。

而隨著湖北全省的疫情趨於穩定，有“中國車都”之稱（chēng）的武漢也（yě）按下了引擎（qíng）的啟動鍵（jiàn）。

汽車產業作為武漢的支（zhī）柱產業（yè）之一，根據武漢防控指揮（huī）部於3月2日印發的《全市企業（yè）複工複產工作計劃（huá）》，位於武漢的汽車零部件企業，作為重點產業鏈配套企業，成為（wéi）優先有序複工複產的行業（yè）之一（yī）。

截至4月3日，東風本田、東風日（rì）產、東風乘用車、東風雷諾、廣汽本（běn）田等車企在湖北的生產基地已全麵複工，而未複工生產的上（shàng）汽通用武漢工廠也已得（dé）到（dào）複工批準，仍在複產準備中。據悉零部（bù）件企業最集中的武漢開發區，區內“東風係”一級供應商中規上工業企業共175家。

“現在三個工廠都已（yǐ）全麵複（fù）產，4月6日已恢複到滿負荷水平，返（fǎn）崗率達（dá）到100%，一二級供應商也逐（zhú）步實現全（quán）麵複產（chǎn）。”東風本田相關負責人（rén）回應了（le）複工複產的問題（tí）。吉利集團等在（zài）武漢設有（yǒu）生產基地的整車企業，也（yě）推（tuī）出從（cóng）增加就業、複工複產等方麵，積極（jí）幫助（zhù）武漢供應商複工複產的措施。另一家跨國零部件企業采埃孚中國負責人也表示（shì），在包括（kuò）湖北在內的全國的工廠，根據工（gōng）廠所在地當（dāng）地政府的相關安排，於各地政（zhèng）府批準複（fù）工的第一天，便已經完成複（fù）工的相關工作，目前在包（bāo）括武（wǔ）漢在內的全國的所有（yǒu）工廠已經進（jìn）入完全複工（gōng）的狀態，且產量已經接近往年水平。