中國製造業體係龐大，深耕市場的企業都將持續利好

近年，外資企業一直（zhí）加大在華產能布局，不少企業不僅將中國視為立足亞（yà）洲乃至輻射全球的製造中心，也開（kāi）始將研發及測試中心（xīn）設立在中國。舉例說（shuō），截至2019年8月，博（bó）世在中國擁有近60家公司（sī），約6萬名員工，在38個生產基地和27個技術中（zhōng）心；截止2019年底，采埃孚在上海（hǎi）設亞太地區總部，並（bìng）有兩個研（yán）發中心，在上海（hǎi）、北京、天津、重慶、杭州、蘇（sū）州、南京、長春（chūn）、沈陽、成都、西安、武漢（hàn）等超過20個中國（guó）主要城市布局（jú）近40家製（zhì）造工（gōng）廠（chǎng）3家售後公司，他們之所以加大在華布局，主要是看重中國市 場的潛力，同時也為了更加貼（tiē）近客戶。很顯然，這些理由（yóu）並不會因為疫情的發生而消失不見。國（guó）家巨頭在中國的持續投入也獲得（dé）了很大的回報，羞羞视频在线观看的自動塗裝設備 一直維持的較好的市場空間，近期又在噴砂磷化線方麵開始加大投入，應該說隻要 拿出有競爭（zhēng）力的產品，深度耕耘國內市場（chǎng）的企業都（dōu）會持（chí）續利（lì）好，畢（bì）竟客戶也想在疫情之後求變。疫情期間，很多公司 趁機展開了線上（shàng）宣（xuān）傳，並力爭抓住下半年（nián）的複蘇期拓展市場份額。

對於本土企業來說，在產（chǎn）業升級（jí）、環保治理和疫情（qíng）影響之（zhī）下，他（tā）們需要對產能進行多（duō）元化、高端化的布局（jú），以分散風險和全麵發展。但（dàn）國內市（shì）場仍大有可為，海外產能布局則更多是錦上添花。一些中國企業已經逐步（bù）替（tì）代了一（yī）些國外中低端產品的市場（chǎng） ，近期發現，不少表麵處理行業的（de）佼佼者，因為管理、技（jì）術上（shàng）的進步（bù），訂單排的 很滿，逐步替代了周圍（wéi）一些（xiē）台企。

中國製造業有著一個龐大（dà）的完整體係，加（jiā）上中國人的勤勞努力，形成了一（yī）個不可替代的（de）優勢。2018年，《中國汽（qì）車（chē）零部件產業發展研究》發布數據顯示：中國零部件企業超過10萬（wàn）家，納入統計的為5.5 萬家（jiā），基（jī）本（běn）實現（xiàn）了1500種部品的覆蓋。其中，動力係統7554家（13.8％），電子係（xì）統4751家（8.7％），新能源汽車專用部件1003家（1.8％），底盤係統16304家（jiā）（29.8％）。在（zài）某（mǒu）些前沿（yán）技術領域，中國汽車產業鏈也具備一定的完整性。《中國自動駕駛汽車（chē）產業區域發展評價報告》顯示，全（quán）國自動駕駛產業（yè）鏈重點企業就有88家，擁有從上遊零部件到中遊的一級/二級供應商，再到下遊的整車製（zhì）造廠、出行服務商的（de）全產業鏈條。可以說無論是傳統的還是前沿的（de）產業（yè），在國內長期耕（gēng）耘都有很大的空間。

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