粉（fěn）末冶金材料是指用幾（jǐ）種金屬（shǔ）粉末（mò）或金屬與非金屬粉末作原料，通過混合、壓製成形、燒（shāo）結和（hé）必要的後續處理等工藝過程而（ér）製成的（de）材料。這種工藝過程稱為粉（fěn）末冶（yě）金法，是（shì）一種（zhǒng）不同於熔煉和鍛造的方法。粉末冶金材料具有傳統熔鑄工藝所（suǒ）無法獲得的獨（dú）特的化學組成和物理、力學機能，如（rú）：材（cái）料的孔隙度（dù）可控、材料（liào）組織平均、無宏觀偏析(合金凝固後其（qí）截（jié）麵上不同部位沒有因液態合金宏觀活動而造成的化學成分不（bú）平均（jun1）現象)，可一次成型等（děng）。把粉末冶（yě）金材料中的減摩材料和摩擦材料大概的先（xiān）容一下。

　　粉末冶金（jīn）減（jiǎn）摩材料，又稱燒結減摩（mó）材料。通過（guò）在材料孔隙中浸潤滑油或在材料成分中加減摩劑（jì）或固體潤滑劑製得。材料表（biǎo）麵間的摩擦係數小，在有限潤滑油前提下，使用壽（shòu）命長、可靠性高;在幹摩擦前提下，依賴自身或表層含有的潤（rùn）滑劑，即具有自潤滑效（xiào）果。廣泛用於製造軸承、支承襯套（tào）或作端麵密封等。

　　粉（fěn）末冶金摩擦材料，又稱（chēng）燒結摩擦材料。由基體金屬(銅、鐵或其他合金)、潤滑組元(鉛、石墨、二硫化鉬等)、摩擦組元(二（èr）氧化矽、石棉等)3部門組成。其摩擦係（xì）數高，能（néng）很快吸（xī）收動能，製動、傳動速度快、磨損小;強度高，耐高溫，導熱性好;抗咬合性好，耐侵蝕，受油脂、濕潤影響小。主要用於製造離合器和製動器。

　　由球狀或不規則外形的金屬或合（hé）金粉末經成型、燒結製成的粉末（mò）冶金多孔材料;能承受拉伸、壓縮、扭曲等載荷，並能在摩（mó）擦磨損前提下工作（zuò）的粉末冶金結構材料;以及可用於製造切削刀具、模具和零件的坯件的粉末冶金工模具材料等都是我們常見的粉末冶金材料，不同的粉末冶金（jīn）材料都有著不同的概念及應用。

　　目前，汽車上已大量采用粉末燒結金（jīn）屬，據統計，在日（rì）本每台車上約有40～60個燒結零件。在美國製造汽車所用粉末金（jīn）屬1995年（nián）就（jiù）已經達到12.7kg/車，其應用範圍包括機械零件、滑動零件、摩擦零件、多孔（kǒng）材料、磁性材料、超硬工具材料、電工材料等。由此可見，粉末冶金材料已（yǐ）被廣泛應用。